濟(jì)南支重輪、中特重工(優(yōu)質(zhì)商家)、攤鋪機(jī)支重輪：

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國內(nèi)支重輪存在的問題

國內(nèi)廠家生產(chǎn)的支重輪問題：

      市場惡性競爭，產(chǎn)品幾個重要結(jié)構(gòu)發(fā)生偷工減料 如輪體圓徑減小、支軸變細(xì)、銅套長度縮短等等.輪體圓徑的減小 變成輪子線速度加快，軸套承受的摩擦越多。支軸變細(xì)道理也是一樣，同樣承受撞擊的力度也會不夠，照成軸變形或者斷掉。 銅套起到摩擦作用，銅層必須經(jīng)過滾扎后才不易脫落，正常得0.35mm以上銅層才達(dá)標(biāo)，支重輪廠家 ，減少銅套長度支重輪的意義也就失去了作用，減少長度等同于減少受力面積。所以解決產(chǎn)品這幾樣缺點，國內(nèi)產(chǎn)品相對國外產(chǎn)品的優(yōu)勢是非常大的。

    

      支重輪是履帶式工程機(jī)械底盤四輪一帶中的一種，  它的主要作用是支撐著挖掘機(jī)與推土機(jī)的重量，讓履帶沿著輪子前進(jìn)。

      支重輪的結(jié)構(gòu)：輪體、支重輪軸、軸套、密封圈、端蓋等相關(guān)部件構(gòu)成。支重輪可分為單邊支重輪與雙邊支重輪；挖掘機(jī)用支重輪與推土機(jī)用支重輪，挖掘機(jī)用支重輪一般是黑色油漆，推土機(jī)支重輪一般是黃色油漆。

     

挖掘機(jī)今年見底甚至回升是大概率事情。裝載機(jī)雖處在下降通道，恒天九五支重輪批發(fā)，但中國未來五年內(nèi)，逐步會回升到美國的水平。”柳工集團(tuán)董事長曾光安在第十四屆中國工程機(jī)械發(fā)展高層論壇上，發(fā)表了“頭腦冷靜，應(yīng)對全球格局”的主旨演講，他思索行業(yè)，為身浸寒冬的工程機(jī)械帶來曙光。2011年中國工程機(jī)械銷量是43.5萬臺，優(yōu)質(zhì)支重輪廠家，當(dāng)年歐美市場不太好，歐洲才12萬臺，北美12萬臺，濟(jì)南支重輪，全球102萬臺。2015年中國下滑到了13萬臺，美國增長到了18萬臺，中國從銷量來講去年是全球第二大市場，但是從價值上講我們可能就落后于歐洲，甚至有可能落后日本

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